самолет F4U Corsair
В 1938 году Военно-морские силы США объявили конкурс на палубный истребитель нового поколения, победу в котором одержала фирма Чанс-Воут. С фирмой был заключён договор на постройку прототипа нового самолёта в июне 1938 года.
Было сконструировано сильно изогнутое складывающееся крыло типа «обратная чайка», основные стойки убирающегося шасси были расположены в месте излома крыла. 29 мая 1940 года лётчик Лаймен Бьюльярд совершил пробный полёт. На «Корсаре» впервые в авиастроении США была применена точечная электросварка. 3 июня 1941 года ВМС подписали с фирмой контракт на поставку 580 самолётов этого типа.
Но результаты палубных испытаний оказались неудовлетворительными, командование флота признало «Корсар» непригодным для использования в качестве палубного истребителя. В результате пришлось изменить конструкцию шасси и поднять кабину пилота для улучшения обзора.
Первая боевая эскадрилья ВМС США VF-12 была сформирована в октябре 1942 года. Эти истребители стали выпускаться компаниями Brewster под обозначением F3A-1 и компании Goodyear под обозначением FG-1. У последней модификации крыло не было складывающимся.
ОСОБЕННОСТИ:
Классическая окраска военного самолёта F4U, 3х-лопастной пропеллер, деталировка фюзеляжа и кабины.
Изготовлен из прочного пеноматериала.
Радиоаппаратура частотой 2.4ГГц обладает высокой помехозащищённостью и дальним радиусом действия.
Большая подъёмная сила и стабильность в воздухе, обеспечиваются планером модели. Самолёт способен выполнять весь комплекс фигур высшего пилотажа.
Самолёт поставляется в полном комплектк и пресобранном варианте. Окончательная сборка займёт несколько минут.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Размах крыла: 1000 мм
Длина: 835 мм
Полётный вес: 700 гр
ВКЛЮЧАЕТ:
Радиоаппаратуру FLY-4B 2.4ГГц, мотор C4038-15, регулятор скорости 20A, батарея 11.1В 1300мАч, серво 9гр×4.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДОКУПИТЬ:
Батарейки для передатчика.
